Automanai.lt parduoda šešių tipų EBC diskus: USR, GD, BSD, gręžtus D serijos, SG ir dviejų dalių plaukiojančius. Visi parduodami poromis vienai ašiai, kategorijoje Stabdžių diskai. Lygių pakaitinių D serijos diskų neparduodame.
Lygūs ir raižyti diskai
Lygus diskas paprastai yra tyliausias ir stabdo nuspėjamai. Raižyto ar gręžto disko grioveliai ir įdubos šalina iš po kaladėlės dulkes, dujas, drėgmę ir kaladėlės nuosėdas. Tai praverčia stabdant stipriai, dažnai ar nuo didelio greičio. EBC teigimu, grioveliai dar ir lygina kaladėlės paviršių, todėl ant jos nesusidaro įprastiems lygiems diskams būdingos vagos. Agresyvesni grioveliai gali ūžti stabdant ir šiek tiek greičiau dilina kaladėles.
EBC diskų serijos
USR
Diskai su siaurais smulkiais grioveliais. Grioveliai aušina ir šalina dujas, bet beveik neūžia. Tai tarpinis variantas tarp lygaus ir sportinio disko, tinkantis greitai važinėjamam kasdieniam automobiliui ar lengvai modifikuotam projektui.
GD
Diskai su plačiais lenktais grioveliais ir negiliomis skylutėmis, kiaurai jos nepragręžtos. GD tinka stipresniam stabdymui: modifikuotiems ir sunkesniems automobiliams, vingiuotiems keliams, priekabų tempimui. Mūsų parduotuvėje tai didžiausia EBC diskų grupė.
BSD
BSD (Blade) diskai turi dvikrypčius išlenktus menčių formos griovelius. EBC tai vadina rimčiausiu sportiniu disku keliui: stipriam važiavimui, dažnam intensyviam stabdymui, galingesniems ar modifikuotiems automobiliams.
Gręžti D serijos diskai
Keliems didesniems Mercedes-Benz ir Porsche modeliams turime gręžtus D serijos diskus.
SG ir dviejų dalių plaukiojantys diskai
Dviejų dalių plaukiojantys diskai lengvesni už vientisus ir geriau valdo šilumą. Jie skirti galingiems automobiliams, kurie tokius diskus turi iš gamyklos, ir didelių stabdžių komplektams. SG diskai yra vientisi raižyti diskai, dažniausiai galinei ašiai. Jie dedami tada, kai priekyje sumontuoti dviejų dalių diskai, kad abiejų ašių stabdžiai būtų suderinti.
| Serija | Paviršius | Kam tinka |
|---|---|---|
| USR | Smulkūs grioveliai | Kasdienis automobilis, nedidelis patobulinimas, mažai triukšmo |
| GD | Platūs grioveliai ir aklos skylutės | Dinamiškas važiavimas, sunkesni automobiliai, priekabos |
| BSD | Menčių formos grioveliai | Intensyvus sportinis važiavimas keliais |
| D (gręžti) | Skylutės | Kai kurie Mercedes-Benz ir Porsche modeliai |
| SG | Grioveliai, vientisas diskas | Galinė ašis su dviejų dalių diskais priekyje |
| Dviejų dalių plaukiojantys | Grioveliai | Galingi automobiliai, dideli stabdžių komplektai |
Kairės ir dešinės pusės diskai
Kai kurie sportiniai EBC diskai gaminami atskirai kairei ir dešinei pusei, todėl jų grioveliai eina priešingomis kryptimis. Sumontuoti ne savo pusėse jie labiau ūžia, prasčiau aušinami ir prasčiau šalina dujas, dulkes bei vandenį. Prieš montuodamas patikrink žymėjimą ant disko ir instrukcijoje.
Danga
Dauguma EBC diskų padengti spalvota antikorozine danga. Ji saugo stebulę ir kraštus, kurių kaladėlė neliečia. Darbiniame paviršiuje danga per prisidirbimą nusitrina, todėl ta vieta normaliai pakeičia spalvą.
Montavimas
Daug diskų problemų atsiranda dėl montavimo. Stebulės paviršių reikia nuvalyti iki lygaus metalo, kad diskas priglustų tolygiai. Jei yra galimybė, disko mušimą verta išmatuoti indikatoriumi. Rato varžtus priveržk palaipsniui, kryžmine tvarka, o galutinai dinamometriniu raktu nurodytu momentu.
Disko mušimą dažniausiai sukelia nešvari, surūdijusi ar per daug sutepta stebulė, netinkamas priveržimas, smūginis veržliasukis arba pažeista stebulė. Mušimas pasireiškia spragtelėjimu kartą per rato apsisukimą, vairo vibracija (dažniausiai dėl priekinių diskų) arba sėdynės ar kėbulo vibracija (dažniausiai dėl galinių). Pasak EBC, per didelis mušimas vibraciją sukelia maždaug po 4800–6400 km.
Kada keisti diskus
Diskai tarnauja ilgiau nei kaladėlės, bet EBC pataria juos apžiūrėti kiekvieną kartą keičiant kaladėles. Greičiau juos dėvi važinėjimas mieste, sunkus automobilis ir dažnas stiprus stabdymas. Retai važinėjamus ar lauke stovinčius automobilius labiau kamuoja korozija.
EBC išvardija septynis ženklus, kad diską gali tekti keisti:
- stabdant jaučiasi vibracija ar pulsavimas, dažniausiai dėl netolygiai perneštos kaladėlės medžiagos ar storio skirtumų;
- paviršiuje matosi gilūs grioveliai ar ryškūs rantai (lengvi pėdsakai yra normalu);
- girdisi šiurkštus metalo garsas, nes kaladėlės nudilusios iki metalo, ir tada dažnai tenka keisti abi dalis;
- stabdymo kelias pailgėjo ar pedalą reikia spausti stipriau, nors tokiu atveju reikia patikrinti ir kaladėles, skystį, suportus bei padangas;
- matosi įtrūkimai arba mėlynos ar tamsios perkaitimo dėmės;
- darbinis paviršius duobėtas ar lupasi (paviršinės rūdys po lietaus nusivalo po kelių švelnių stabdymų);
- diskas plonesnis už minimalų leistiną storį.
Minimalus storis nurodytas kiekvieno disko prekės puslapyje. Pavyzdžiui, 26 mm storio GD2289 diskui minimumas yra 24 mm. Jei diskai sveiki ir gerokai storesni už minimumą, galima keisti tik kaladėles. Diskus galima ir pratekinti, jei liko pakankamai storio ir jie kitaip nepažeisti. Sportiniams, priekabas tempiantiems ir dinamiškai vairuojamiems automobiliams EBC rekomenduoja dėti naujus diskus.
Triukšmas
Per pirmuosius 320–800 km, kol stabdžiai prisidirba, jie gali cypti. Dažniausiai tai praeina savaime. Sportiniai diskai ūžia labiau nei lygūs. Jei triukšmas neišnyksta, priežastis gali būti susidėvėjusios suporto kreipiančiosios, nelygus disko paviršius arba naujos kaladėlės, uždėtos ant seno disko su briauna krašte.
Dažniausi mitai
„Diskai persikreipė“
EBC teigimu, virpėjimą paprastai sukelia disko mušimas arba netolygus storis, kuris atsiranda, kai kaladėlės medžiaga ant disko persineša nevienodai.
„Nauji diskai išspręs virpėjimą“
Tik jei pašalinta priežastis. Nešvari stebulė, jos mušimas ar netinkamas priveržimas sugadins ir naujus diskus.
„Raižyti diskai visada geresni“
Kasdien važinėjamam automobiliui lygus diskas dažnai būna tylesnis ir jo visiškai pakanka.
„Disko kokybę galima įvertinti pagal spalvą“
Naujo disko spalva per prisidirbimą pasikeičia, nes nusitrina danga. Pradinė spalva apie kokybę nieko nepasako.
Diskas ir kaladėlės stabdo kartu, todėl rinktis juos verta poroje. Apie tai straipsnyje „Kaip suderinti EBC stabdžių kaladėles ir diskus?“, o kaladėlių serijos aprašytos straipsnyje „EBC stabdžių kaladėlės: kurią seriją pasirinkti?“.
